Me gustaria dedicar este blog al viaje a Costa Rica que me llevarón, y si lo haré pero en el siguiente blog, o quiza en partes les ire contando. Empezaremos con algo que me llamo la atención de ese viaje y que se relaciona con la cultura de los paises latinoamericanos y los europeos.
En algunas ciudades de México han decidido cerrar avenidas los domingos para fomentar la convivencia familiar a traves de las paseos en bicicletas, en patines o simplemente ir a caminar para encontrar un buen lugar y sentarte a desayunar o tomar un buen cafe.
Sin embargo esto del ciclismo, al igual que correr, se ha estado volviendo un deporte que muchos estan adoptando al punto que se han creado clubes que aprovechan las tardes-noches y ves casi todos los dias de la semana donde pelotones de ciclistas o corredores van con sus audifonos, concentrados, y cuidandose unos a otros.
Pero no todo es lo bueno que parece, ya que ciclovias como tales no estaban delimitadas, los automovilistas no respetan al ciclista. Para muestra Morelia, sólo tiene una ciclovia delimitada en la avenida del Acueducto pero donde el 75% esta ocupada por coches estacionados asi que los ciclistas tienen que librar ademas del coche estacionado, el que viene en circulación. Otro mal ejemplo es que hace unas semanas en un Boulevar que se ubica en colonias tranquilas empezaron a trazar la ciclovia, pero el gran error de las autoridades municipales es que la estaban ubicando en el carril de alta velocidad. ¿En qué estaban pensando al hacer semejante cosa? si ya de por sí es dificil para los ciclistas evitar los coches transitando en el carril de baja velocidad, ahora imagina ir en un carril de alta.
Lo mas grave es cuando acaba lesionando o con vidas de personas. Mi padre era un ciclista de corazón, desde que yo tengo uso de razón tenia su bicicleta y era su medio de transporte ideal, incluso para llevarnos a la escuela, para su trabajo y para relajarse cuando asi lo necesitaba. En uno de esos dias salió y tomó su camino habitual, entre que se cuidaba de los coches que iban a su izquierda y algunos peatones de su derecha, una persona abrió la puerta del coche estacionado sin fijarse que venia mi papá y ahi fue donde empezó todo. La puerta pegó justo en la garganta de mi papá, se cayó y la bicicleta quedo chueca; con la mano se agarró la garganta y empezó a quejarse pero estaba consciente. La persona que abrió la puerta del coche no hizó nada sólo le dijo que si estaba bien y ya, a pesar de ver como empezaba a sangrar. Mi papá se fue a que lo atendieran y cuando ya los hablaron para avisarnos del accidente lo vimos entubado y sin poder hablar, el medico comento que estuvo a milimetros de pegare en la yugular y desangrarse. Su recuperación tardo bastante y fue muy dolorosa, pero ahora esta bien. El tipo que provocó el accidente se escondió y cuando se le fue a buscar, al menos para que nos dijera que paso con la bicicleta, dos personas mayores casi nos corren a patadas y nos avientan la bicicleta. Despues de esa experiencia mi papá ya no usa mas la bicicleta.
Pero que tiene que ver todo esto con el viaje a Costa Rica?
Hay veces que los ciclistas no logran sobrevivir a este tipo de accidentes y pierden la vida. Cuando esto pasa, además de la pena para sus familiares, los clubes de ciclistas ponen de manera simbolica una bicicleta pintada de blanco donde murió la persona. Y eso fue lo que llamó mi atención cuando visitamos Costa Rica, me encontre con una de esas bicicletas colgada y, además, en el piso estaban pintadas varias bicicletas con el nombre de otras tantas victimas, supongo.
Y aqui la diferencia con la cultura europea al darle un lugar al ciclista dentro de las ciudades.
Europa contará con una red de ciclovías de larga distancia, que conectará y unirá todo el continente. El proyecto recibe el nombre de EuroVelo, y se espera que esté completo para 2020. En total, abarcará una distancia de 70.000 km, el equivalente a 16 veces el largo de Chile.
EuroVelo es un proyecto de la Federación Europea de Ciclistas (ECF, por sus siglas en inglés) que tiene el objetivo de fomentar el uso de bicicletas y el turismo sustentable. Al mismo tiempo, promociona los lugares icónicos y las actividades típicas de cada ciudad.
Se estima que la iniciativa esté completa para 2020. En ese año, alcanzará una longitud de 70.000 km y unirá 43 países. Muchas de las rutas que ya están construidas tienen una temática que las distingue. Las rutas 3 y 5, por ejemplo, siguen el camino de los antiguos peregrinos. La 2 vincula algunas de las grandes ciudades capitales europeas. La 23, llamada “Cortina de hierro”, recorre el límite que dividió el continente entre este y oeste por medio siglo. Esta es la más larga del recorrido, con 10.400km.
En algun blog lei que en Alemania las bicicletas son bastante utilizadas. Dejando de lado las razones de lo saludable y bueno para el medio ambiente que es desplazarse en este medio de transporte, allá los ciclistas tienen todas las facilidades para recorrer la ciudad: ciclovías por todas las calles principales, estacionamientos en cualquier lugar, la posibilidad de rentar una bicicleta en casi cualquier esquina e incluso viajar con ella en los vagones de tren. También se ven familias completas paseando por la ciudad en este medio de transporte, hay mucha cultura al respecto y los niños desde pequeños lo perciben como algo normal.
